• 用于雷諾梅甘娜?E-Tech?和日產?Ariya?ePT-160?前置電機的熱交換器
• 用于Ariya?e-4ORCE?4WD?后置電機的附加熱交換器
• 真空釬焊鋁制造技術

作為過濾和熱管理領域的技術領導者，UFI?濾清器能夠為未來出行提供?360?度全方位解決方案。這次成功為雷諾-日產-三菱聯盟的電動機提供OE熱交換器再次證明了其卓越的創新能力。

UFI?濾清器將為新型?ePT-160?前置電動機（160kW）提供熱交換器，該電機搭載在新型雷諾梅甘娜?E-Tech?和日產?Ariya?上，還將搭載于?2024?年在?Franco?Japanese?聯盟內推出并有可能未來幾年內在歐洲暢銷的其他?C?級車型。

ePT-160?的熱交換器是鋁板類型，根據真空釬焊技術生產，可提供非常堅固和清潔的產品。?UFI?熱交換器由四層油和四層冷卻劑組成。?油通過直接固定在電動機外部的底板進入。?換熱器配置為對角逆流。液體（油和冷卻劑）沿相反方向流動，油和冷卻劑穿過它們的路徑進入交替層。

對于日產?Ariya?e-4ORCE?4WD?上可用的?4×4?版本，UFI?濾清器為后部電動機提供了一個額外的熱交換器。?同樣由鋁制成并采用真空釬焊技術，有七層油層和六層冷卻劑層。?油和冷卻液通過直接固定在電動機外部的底板進入。?換熱器配置為平行逆流。?兩種液體沿相反方向流動，但保持在板層的同一側。

這兩項應用無疑突顯了UFI?濾清器在雷諾、日產和三菱電機熱管理領域技術領導者的地位。

UFI?濾清器集團首席執行官?Rinaldo?Facchini?說，“與雷諾-日產-三菱聯盟的合作是UFI?濾清器的一個里程碑，證明了?UFI?濾清器集團在電動汽車領域的領先技術地位。?UFI現在每年搭載?120,000?件電機——目標是300,000?件電機——表明電池驅動車輛的熱管理是UFI的優勢之一。”