UFI濾清器：汽車制造商的首選！
自 2010 年以來，UFI 過濾器集團一直耕耘 OEM 汽車行業(yè)的熱交換器市場，不斷投入研發(fā)和創(chuàng)新，可以設計、開發(fā)和生產(chǎn)水冷和真空釬焊鋁熱的交換器，可實現(xiàn)更堅固、更高效和更清潔的產(chǎn)品
UFI 濾清器目前提供 7 條熱管理產(chǎn)品線。
用于電動車橋的熱交換器
先進的真空釬焊熱交換器，用于控制電動車軸變速箱油的溫度，并將電動車軸冷卻液與冷卻系統(tǒng)的其余部分連接起來。
變速箱油熱交換器可以安裝在前或后 e 軸上，必要時可添加恒溫閥。 UFI 濾清器能夠生產(chǎn)和供應多用熱交換器（兩對并行運行的交換器，用于傳輸戴姆勒卡車公司批量生產(chǎn)的全電動卡車）。
電橋模塊
不同于之前解決方案，可將機油過濾、電動發(fā)動機變速箱的熱管理和機油再循環(huán)功能全部集成在一個緊湊的模塊中。 直接組裝在電動車橋上，確保組件的高效管理以及變速箱和電動發(fā)動機的長使用壽命。
電池冷卻器
電池冷卻器是電動汽車 (EV) 和插電式混合動力車 (PHEV) 熱管理系統(tǒng)的重要組成部分。
它是用于冷卻電池的熱交換器，使用車輛空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑氣體傳遞電池冷卻劑的熱量。 它用于快速充電等臨界高溫條件下或夏季。 在 UFI，我們在為電動和混合動力汽車設計、模擬、測試和制造電池冷卻器方面積累了全面的專業(yè)知識，在熱管理電源以及各種膨脹閥技術(shù)方面提供多樣化的產(chǎn)品。
冷卻液電池加熱器
新一代的 UFI 濾清器熱交換器可用于混合動力和電動汽車。 例如，它們可以加熱用于在冷啟動條件下控制電池溫度的液體，或在臨界條件下對其進行冷卻以避免過熱。
UFI 濾清器在滿足可替代傳統(tǒng)內(nèi)燃機的新技術(shù)需求方面處于領先地位。
冷卻液流量閥
冷卻液流量閥是用于電動汽車 (EV) 和插電式混合動力車 (PHEV) 熱管理的組件。
它們根據(jù)電池、電動發(fā)動機/電動車軸和電力電子設備的熱需求修改冷卻液回路的路徑。它們可以是旋轉(zhuǎn)的或螺線管的，根據(jù)具體應用具有 3 通或 4 通配置。
變速箱油冷卻器
這些 UFI 濾清器熱交換器安裝在現(xiàn)代自動變速箱（變速器）內(nèi)，具有將油溫保持在所需值內(nèi)的功能。 它們可以配備一個恒溫閥來加熱啟動階段的油并在使用過程中冷卻它，確保傳輸系統(tǒng)的更長持續(xù)時間，減少車輛的消耗和排放。
液冷式冷凝器
液冷式冷凝器是熱管理系統(tǒng)的一個組成部分。 它可用于電動汽車 (EV) 和插電式混合動力汽車 (PHEV)，也可用于內(nèi)燃機 (ICE) 汽車。
我們在設計、模擬、測試和生產(chǎn)用于內(nèi)燃機、電動和混合動力汽車的液冷冷凝器方面擁有一流的專業(yè)知識。
獨立發(fā)動機油冷卻器
直接安裝在發(fā)動機上的 UFI 濾清器交換器是根據(jù)每個單獨發(fā)動機的特定熱要求制造的。 它們的高度可調(diào)節(jié)，以便能夠響應來自當前正在開發(fā)的電機系列的不同排量的許多熱管理要求。 UFI 濾清器交換器提供卓越的冷卻性能，有效降低熱負荷并確保更好的性能和更長的發(fā)動機壽命。.
模塊上的機油冷卻器
這種類型的交換器與濾清器一起集成到油模塊中，還可集成到恒溫閥和電子傳感器中
UFI濾清器作為潤滑和過濾系統(tǒng)完整解決方案的供應商被世界領先的汽車制造商選為合作伙伴
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