UFI濾清器集團始終致力于以技術提高發動機性能，降低車輛在道路行駛過程中對環境的影響。因此，集團推出了 UFI Max Pump，可應用于二次鼓風系統中空氣過濾器的創新OE解決方案。

在汽油發動機中，正是由于催化轉化器，廢氣產生的許多有害物質（例如一氧化碳和未燃燒的碳氫化合物）在廢氣中燃燒。而催化轉化器需要達到 450 度左右的溫度才能發揮作用，這意味著大部分對我們健康有害的物質都是在冷啟動時形成的。

正因如此，有一些車輛配備了二次鼓風系統：從環境中抽取空氣并直接送入排氣歧管以處理這些物質，直到催化轉化器達到其最佳工作溫度。這種吹氣機制啟動了有害物質的后氧化過程，將其轉化為二氧化碳和水。此外，過程中產生的熱量有助于催化轉化器更快加速運作。

UFI Max Pump 過濾外部的空氣，防止雜質和污染物進入發動機鼓風系統和催化轉化器，從而導致零件劣化。它有助于減少汽油發動機在冷啟動階段的有害排放。得益于其小型尺寸和所采用的疏水性過濾介質，它可以在密閉和高度關鍵的發動機空間中進行組裝。UFI Max Pump 過濾器目前已搭載于保時捷 Boxster ，成為傳統系統的替代品，減少發動機艙內的空間問題。

UFI Max Pump 可過濾進入二次空氣泵的空氣，成為一種節省空間的替代方案，可替代從主過濾器盒吸入空氣的管道。

由UFI 設計的這一創新解決方案以其多功能性而著稱，允許在有限的空間內使用二次空氣過濾系統。同時，它在保護催化轉化器和減少釋放到環境中對健康有害的有毒物質的過程中也起著重要的作用。