近日，在《汽車與配件》的獨(dú)家專訪中，UFI濾清器集團(tuán)董事長Giorgio Girondi先生詳細(xì)介紹了公司如何通過其創(chuàng)新的氫燃料電池過濾技術(shù)（如UFI Advance H2）以及全新的電池?zé)峁芾懋a(chǎn)品系列，積極應(yīng)對電動出行新時(shí)代。
為了實(shí)現(xiàn)低碳目標(biāo)，產(chǎn)業(yè)鏈上的各方及消費(fèi)者都需要共同努力，從生產(chǎn)到日常生活都要減少碳足跡和溫室氣體排放。那么，該如何行動呢？
UFI濾清器集團(tuán)董事長Giorgio Girondi給出了他的答案：“解決之道就在我們自身。”
?綠色賦能未來，已成為UFI濾清器集團(tuán)的一大發(fā)展方向。
綠色賦能未來 創(chuàng)新已融入DNA
2015年12月，全球領(lǐng)導(dǎo)人在巴黎共同簽署了一項(xiàng)致力于嚴(yán)格控制全球氣溫增長的協(xié)議。該協(xié)議目標(biāo)是與工業(yè)化前水平相比，將溫度增幅限制在2 °C以內(nèi)，如果條件許可，降低至1.5 °C。為達(dá)成這一目標(biāo)，所有參與國都已設(shè)定了大幅減少溫室氣體排放的統(tǒng)一行動計(jì)劃。
具體來看，歐盟設(shè)定2030年主要目標(biāo)為：溫室氣體排放量與1990年水平相比至少減少40%；可再生能源使用達(dá)到32%；能源效率至少提高 32.5%。
為了實(shí)現(xiàn)低碳目標(biāo)，產(chǎn)業(yè)鏈上的各方及消費(fèi)者都需要共同努力，從生產(chǎn)到日常生活（如交通、消費(fèi)品、供暖等）都要減少碳足跡和溫室氣體排放。那么，究竟該如何行動呢？
UFI濾清器集團(tuán)董事長Giorgio Girondi指出，解決之道就在我們自身：
“創(chuàng)新是我們DNA的一部分，正是這種特質(zhì)讓我們能夠在激烈的市場競爭中脫穎而出。我們持續(xù)推陳出新，開發(fā)各種先進(jìn)技術(shù)和解決方案。這不僅讓我們能在價(jià)格敏感的中國市場立足，還確保我們能持續(xù)推出高質(zhì)量和創(chuàng)新性的產(chǎn)品。”
UFI濾清器集團(tuán)堅(jiān)信，氫能源是未來的方向，不會向大氣中排放有害物質(zhì)。該集團(tuán)正在全力以赴地為所有重型車輛和乘用車提供這一過濾技術(shù)。由于目前能源基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善，而且主要能源仍然來自于化石燃料，UFI濾清器集團(tuán)認(rèn)為，純電動汽車無法滿足所有車輛的需求。氫能源無疑是走向清潔世界的關(guān)鍵。該集團(tuán)看好卡車、建筑和農(nóng)業(yè)設(shè)備，以及所有輕型車輛包括靜置車輛等在中國市場的巨大潛力。
Giorgio Girondi說：
“目前，我們在中國擁有7個(gè)工業(yè)基地，最新的工廠位于浙江省嘉興市，預(yù)計(jì)將于2023年年底開始運(yùn)營。我們現(xiàn)有2000多名工作人員，專注于為電動汽車生產(chǎn)新型的過濾和熱管理系統(tǒng)，以適應(yīng)新能源汽車及燃料電池汽車和卡車的發(fā)展趨勢。”
發(fā)力中國本土 緊追電氣化趨勢
中國不僅在創(chuàng)新方面表現(xiàn)出色，還是一個(gè)發(fā)展迅猛、成本競爭激烈，同時(shí)又重視產(chǎn)品質(zhì)量的市場。因此，要在這個(gè)市場上取得成功，就必須緊跟趨勢，同時(shí)在服務(wù)客戶時(shí)展示出創(chuàng)造性和靈活性，并保持一貫的高標(biāo)準(zhǔn)。
UFI濾清器集團(tuán)的本地團(tuán)隊(duì)表現(xiàn)優(yōu)異。除了服務(wù)全球客戶之外，該集團(tuán)還成功地采用“本地對本地”戰(zhàn)略，贏得了很多本地汽車和重載車輛行業(yè)的客戶。這極大地認(rèn)可了UFI濾清器集團(tuán)作為熱管理系統(tǒng)領(lǐng)域佼佼者，在應(yīng)對最嚴(yán)苛客戶需求方面的卓越實(shí)力。
新能源汽車必須在特定溫度范圍內(nèi)運(yùn)行以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)性能。UFI濾清器集團(tuán)的全方位產(chǎn)品組合—包括冷卻器、冷水機(jī)、電軸換熱器、液冷冷凝器、冷卻液-冷卻液加熱器、接收器干燥器和蓄冷器等—提供了市場上最先進(jìn)的解決方案。
尤為值得注意的是，與其它市場相比，快速響應(yīng)是這個(gè)領(lǐng)域的顯著特點(diǎn)。以新車型的上市時(shí)間為例，在中國僅需12~18個(gè)月，而在歐洲和美洲則平均超過30個(gè)月。這不僅在研發(fā)和供應(yīng)鏈管理方面提出了巨大挑戰(zhàn)，同時(shí)也構(gòu)成了對市場新進(jìn)者的有效屏障。從客戶視角出發(fā)，產(chǎn)品質(zhì)量和開發(fā)速度是最為關(guān)鍵的考量因素。鑒于中國是全球最具成本效益的市場之一，UFI濾清器集團(tuán)也高度重視成本控制。這些因素共同推動了該集團(tuán)不斷在全球范圍內(nèi)進(jìn)行改進(jìn)，以增強(qiáng)其市場競爭力。
UFI濾清器集團(tuán)在全球各大洲設(shè)有21家工廠，這強(qiáng)化了整個(gè)集團(tuán)的全球化優(yōu)勢，不僅能在中國及其它地區(qū)推廣全球產(chǎn)品，也可將中國的創(chuàng)新應(yīng)用于全球。對于尋求在中國發(fā)展的外資企業(yè)，展示專業(yè)知識和技術(shù)優(yōu)勢尤為關(guān)鍵，因?yàn)檫@符合當(dāng)前中國政府的扶持方針。
Giorgio Girondi坦言：
“盡管我們的產(chǎn)品大多藏于發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，對最終客戶來說幾乎不可見，其功能和設(shè)計(jì)在中國市場仍然至關(guān)重要。新能源汽車的潮流不再僅由傳統(tǒng)汽車制造商主導(dǎo)，新玩家?guī)砹巳碌膭?chuàng)新設(shè)計(jì)和功能集成。”
一些新進(jìn)入者，如小米、華為、蔚來汽車和小鵬汽車等，它們的品牌直接面向消費(fèi)者，并且它們的產(chǎn)品更接近于電信行業(yè)而非傳統(tǒng)交通行業(yè)。因此，對視覺吸引力的追求現(xiàn)已不僅局限于車輛、內(nèi)飾，甚至延伸至組件級別。這種原本是時(shí)尚品牌專屬的需求，現(xiàn)在也正在逐漸滲透到移動性和交通領(lǐng)域。
UFI濾清器集團(tuán)遵循“GLOCAL運(yùn)營理念”（全球思考，本地行動），在五大洲實(shí)施這一理念。通過位于意大利、中國和印度的三個(gè)研發(fā)中心，UFI濾清器集團(tuán)針對各地市場需求進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)，并分發(fā)至各子公司進(jìn)行生產(chǎn)。例如，UFI濾清器集團(tuán)的中國研發(fā)中心是熱管理和車艙空氣過濾的卓越基地，已成為集團(tuán)內(nèi)的標(biāo)桿。近年來，UFI濾清器集團(tuán)還在E-Axle熱管理系統(tǒng)領(lǐng)域（電子變速器和電機(jī)系統(tǒng)）成為了市場領(lǐng)導(dǎo)者，其中，中國成為了電池?zé)峁芾砟K的先鋒開發(fā)基地。
UFI濾清器集團(tuán)身處前沿，不僅為各大制造商如比亞迪、小鵬汽車和理想汽車等提供產(chǎn)品，也與濰柴、尼古拉和依維柯合作，將新推進(jìn)系統(tǒng)擴(kuò)展至重型車輛。熱管理、電池電動汽車和氫能源都是改變世界的關(guān)鍵因素，而UFI濾清器集團(tuán)已做好準(zhǔn)備，共同引領(lǐng)這一變革。
在距離上海的現(xiàn)有工業(yè)區(qū)80 公里之遙的浙江嘉興，UFI濾清器集團(tuán)正在建立一個(gè)全新、面積達(dá)4萬平米的高端生產(chǎn)基地，配備先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)室和研發(fā)設(shè)施，專為新產(chǎn)品及其研發(fā)而設(shè)。這不僅將增強(qiáng)UFI濾清器集團(tuán)的生產(chǎn)能力，也為之提供了更大的成長空間。UFI濾清器集團(tuán)深信，在中國進(jìn)行創(chuàng)新產(chǎn)品的投資是外資企業(yè)參與中國這個(gè)龐大市場的最優(yōu)途徑。
電氣化不僅推動了全電動和混合動力汽車的發(fā)展，也催生了針對發(fā)動機(jī)和電池?zé)峁芾韮?yōu)化的高效技術(shù)。憑借多年在熱管理領(lǐng)域的深厚投資和專業(yè)知識，UFI濾清器集團(tuán)在新產(chǎn)品線和細(xì)分市場中將成為未來的重要力量。
結(jié)語
綠色賦能未來，我們正在步入氫能科技的新時(shí)代，而UFI濾清器集團(tuán)已做好準(zhǔn)備，以五年的堅(jiān)定承諾引領(lǐng)這場變革。
在采訪的最后，Giorgio?Girondi說道：
“請密切關(guān)注，因?yàn)槲覀兗磳l(fā)布關(guān)于氫能動力的破土之作；也請繼續(xù)關(guān)注UFI 濾清器集團(tuán)的動態(tài)——激動人心的時(shí)刻才剛剛開始。”
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